新能源PACK电池运用材料，动力电池包是什么意思？为什么要一节一节串联（幷联）后做成电池包。就像水池吧，水杯，水桶，水缸，水池。这里的杯、桶、池、塘、有一个共同特点，基本功能是装水，不同容积大小不一样。水是液体，有一个基本属性，水是能高处留向低处。同理，电池是盛电的容积，电池里面也是空的，是没有电的，电是人充进去的，电池能放电，是因为电池里面有电压差。
在pack行业：
★电芯：人们把没有组装可以直接使用的电池叫做电芯 ★电池：连接上PCB板，有充放控制等功能的成本的成品电池叫电池。
★在pack组装中电芯是电池重要组成部分。
目前新能源汽车的主流电池以锂电池为主，主要应用于物流车及乘用车等领域，在乘用车领域三元锂电池已成为主角，而客车则一般选用磷酸铁锂电池。
结论：三元锂电池能量密度更大、体积小、质量轻，但安全性经常受到怀疑。
磷酸铁锂电池虽然能量密度小，却被认为更安全。
Pack常见的几种电芯：
1、聚合物
2、铝壳锂离子
3、钢壳锂离子
4、圆柱型电芯（锂离子，镍氢）
（圆柱型：18650型号就是指电芯直径长18mm宽65mm）
动力电池是电动汽车的核心，要能耐高温和防水及受冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到“核心”（电池）出了问题，它们的工作温度都不得高于60℃，那在夏天高温大气下，动力电池能受得了40度的高温吗？加上电池本身产生的热量大，将导致电池的工作环境温度上升，而如果出现热失控，情况将十分危险了。为了避 免类似情况发生，做好动力电池散热就格外重要。
电池包的散热 优点 动力电池包液冷结构散热方式介绍：
1：电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。
2： 导热硅胶垫良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳辅助材料。
目前兆科在新能源方面导热材料的运用：
