汽车电池的热相关问题是决定其使用性能、寿命及使用成本的关键因素。首先，锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下(如低于0°C)对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。
其次，锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全。生产制造环节的缺失或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，并进而引起连锁放热反应，导致造成冒烟、起火甚至炸裂等严重的热失控事件，威胁到车辆驾乘人员的生命安危。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10~30°C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。
电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能和寿命的关键技术之一。
热管理系统的主要功能包括：
1、在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；
2、在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能；
3、减小电池组内的温度差异，控制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。
那么，如何才能达到良好的散热效果呢？
软性导热硅胶片的应用的机会就来了。
软性导热硅胶片是传热界面材料中的一种，是片状材料，可根据发热功率器件的大小及形状任意裁切，具有良好的导热能力和绝缘特性，其作用就是填充发热功率器件与散热器之间间隙，是替代导热膏加云母片（绝缘材料）的二元散热系统的优＋产品。在大部分电子设备中有绝缘要求都可以使用，工艺厚度从0.3mm~10mm不等，厚度不同为的是让设计者方便选择PCB板及发热功率器件的位置。
产品阻燃防火性能符合UL 94V-0 要求，并符合欧盟RoHS标准，工作温度一般在-40℃～160℃，因此，是非常好的导热材料，又其特别柔软，专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产，能够填充缝隙，完成发热部位与散热部位的热传递，增加导热面积同时还起到减震、绝缘、密封等作用。能够满足设备小型化，超薄化的设计要求，是具有工艺性和使用性的材料。且厚度适用范围广，特别适用于汽车、显示器、计算机和电源等电子设备行业。
