导热专题：新能源汽车散热系统应用导热灌封胶的重要性

在节能降耗的趋势下，新能源汽车领域迎来从未有过的发展契机，其中，新能源电动汽车应用充电电池、电机能源转换系统软件替代了以往燃油发动机、变速器等其他驱动机构，因而能够有效尽可能减少原油等其他可再生资源的依赖性，变成了近几年发展趋势尤其猛的重要原因。

在纯电动汽车行业，因关键部件构成及设计和燃油汽车有很大的不同，相对应原材料要求也大不一样，尤其是在一些新的关键部件，形成了许多新的需要，如：新式粘接剂、密封剂、磁屏蔽材料这些。由于新能源电动汽车设计，促使许多构件都要严格热整治，如：充电电池、电机控制、电动机、车载多媒体这些，需要把发热量立即导出来，防止零部件的毁坏及充电电池超温引起的起火风险。

导热灌封胶的优点现阶段运用在全车热整治的磁屏蔽材料有：导热硅胶片、传热绝缘层材料、导热灌封胶、传热填缝材料。其中导热灌封胶主要运用于锂电池组、磁心和其它电子器件的打胶传热，具备高粘度、密度低、高渗透渗出性等优点。在没有固化前是液态状具备流通性，因而相对性空气能热泵提供良好的排热实际效果。

高聚物管理体系在灌进后会出现干固，与持续发热电子元器件和热管散热器维持较深接触，与此同时具有防渗漏、传热、信息保密、耐腐蚀、防污、绝缘层、耐高温、抗震的功效。如此一来，导热灌封胶便可更有效地延长电池寿命与磁心，大大提升电子设备在恶劣环境下的稳定工作，防护力也有抗震等级作用，防止内部湿气，得到更好的承受热冲击水平，耐腐蚀对电源的浸蚀提升了产品的使用寿命。与此同时电子设备可在大功率下运作，并且环境温度比之前变低很多。

概况导热灌封胶的核心特性：
良好的导热率：1.0~2.8W/mK；
耐燃等级UL94V0；
工作温度-40℃ to +200℃；
保存期限25℃密闭容器内12个月；
良好的绝缘性能，表面光滑；
良好的耐溶剂、防水性能；
优良的耐热冲击性能；
较低的粘度，易于气体排放。