汽车锂电池新能源汽车正在迅猛发展，迎来了电池行业的另一个夏天。新能源汽车发展的关键技术之一就是新能源汽车电池电池管理系统，而热管理系统又是电池管理系统中的核心。新能源汽车电池的热管理直接影响到整车的动力性，可靠性和安全性。目前新能源汽车电池包的热对策有空冷，液冷及相变冷却再加上导热硅胶片的热量来解决汽车电池的导热散热问题。今天为大家介绍一下新能源汽车电池导热硅胶片的正确选择方法。
导热硅胶片在满足新能源汽车使用寿命10年以上及可靠性这些最基本的要求后，很重要的一点就是导热硅胶片的硬度、柔软度问题。因为新能源汽车工作环境导致整个导热硅胶片是在连续振动的环境下工作的，为了保证新能源汽车在工作状态下，导热硅胶片可以始终如一的保持完美贴合电池包外壳或电芯，必须选择硬度低、柔软度好的导热硅胶片，只有满足这两个指标，才能保证导热硅胶片服帖紧密的贴合在新能源汽车电池里面，保证新能源汽车电池时时刻刻的有效热传递及起到减震缓冲作用。以东莞兆科TIF200系列为例，其就做到了非常低的硬度（shore00 15）及良好的柔软度（高可压缩性,柔软兼有弹性,适合于在低压力应用环境）。估计讲到这里很多人就会有一个疑问为什么新能源汽车电池导热硅胶片的硬度及压缩量能做到这么低呢，会不会损失了抗拉强度啊？就这个问题兆科电子的研发人员早就考虑到了，在保证以上指标的同时，TIF200新能源汽车电池导热硅胶片保持了425 psi以上的抗拉强度，并且得到第三方权威检测机构的真实测试报告。
