作为新基建涉及的七大领域之一，新能源汽车充电桩也凭借这股“大风”上了“青云”。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是“新基建”充电桩发展的方向，与交流充电桩相比，直流充电桩不仅对电池与线缆要求高，同时对散热系统也有着很高的要求。
在充电桩散热设计中，导热界面材料的应用非常普遍，尤其是充电模块。充电模块属于电源产品中的一大类别，就好比充电桩的心脏，不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证了供电电路的稳定性，模块的性能不仅直接影响着充电桩整体性能，同样也关联着充电的安危问题。
与此同时，充电模块占整个充电桩整机成本的一半以上，也是充电桩的关键技术核心之一。而解决该模块的散热问题将更好的解决充电桩的散热问题！充电桩模块组大量集成电容、电感、变压器、MOS管等高发热量的电子元件，需内置散热器辅助电子元件散热。
现在使用比较多的散热方式是将导热硅胶片、导热泥应用于集成电子元件板和散热器之间，导热材料柔软、高回弹性等特征使其能够覆盖不平整的表面，将热量从分离器件或PCB传导至散热器上，从而提高充电模块的散热效率和使用寿命。同时，还起到了导热、绝缘、防护、减震、固定电子元件等重要作用，让充电桩的使用更加放心。
此外，还可采用导热灌封胶灌封，提升充电模块的传热效率的同时，还满足了防水防尘的要求，将热量快速传递到散热器，热量由外壳或风扇散发空气中，从而实现有效散热，提升设备的可靠性与使用寿命。